强化措施、完善制度、落实到位，把安全生产工作进一步抓紧、抓细、抓实。

记得以前还没有接触过这个行业的时候，经常在路上看到一些公交车，早上上班的时候坐满了各个大公司的员工，心里总是很迷茫，这是哪个公司呢?如此雄伟，如此庞大，从心底里，我钦佩这些商界领袖。

　　今年有个机会，让我解开心中的疑惑。

　　现在公司的车更重要的是,很多公司单位长期使用汽车,这些汽车购买自己的成本非常高,尤其是高端商务车,所以大多数企业会选择租金、汽车租赁企业的好处是什么?

　　让我给你解释一下。节省汽车维修管理业务的麻烦

　　大大减少复杂的车辆管理操作，减少处理事故的麻烦。

　　你不必支付各种各样的税，你不必担心汽车保险，你必须增加汽车的使用。

　　车辆的成本变得很清楚

　　选择的模型

　　车型可选，所有车型在市场销售中可任意选择，租赁期限是确定的，根据车辆单位的实际需要，确定租赁车辆的较长您的租赁期限。

　　汽车租赁协议

　　在签订整体租车协议的前提下，甲乙双方根据车主及用车时间共同确定每辆车的提供时间，并签订租车协议。

　　保险索赔

　　在原有车险的情况下，平台将再次为乘客购买人身险，使客户得到实质性的保护，争取最佳的理赔条件。车辆保险包括:造强险、机动车辆损失险、第三者责任险、车险、盗险、抢险等。

　　车辆维护

　　车队的服务包括车辆保养、维修和耗材，以保持车辆始终处于最佳状态。费用包含在租金中，也省去了繁琐的付款流程。

在国外尤其欧美汽车租赁相对比较发达，他们除了有包括以高速公路为纽带的道路交通基础设施、高效的全球信息网络等优良的行业环境之外，还建立有完善的个人信用评估和社会信用保障体系。其服务流程规范、简洁，从证件的核查到租车、还车各个环节都实现了一体化。

截止5年前，我国汽车租赁业的发展不温不火，一个主要的原因就是行业不规范、价格不透明、缺乏完整的服务体系支撑。近年来，随着神州租车为代表的新型汽车租赁企业的崛起，市场格局开始发生变化，二证一卡、全国连锁、异地还车、24小时门店等模式的不断引入，成功激活了潜在的消费市场，同时也进一步规范了市场秩序，引领了我国租车行业的进一步发展。

相关调查报告显示截至2012年底，中国已有数千家汽车租赁汽车租赁公司，其中一半以上的企业位于北京、上海、深圳等一线城市，在二、三线等城市的分布渗透有限。从市场占有率来看，排名前十的租赁汽车租赁公司市场占有率约为12%，虽相比2011年集中度有所提高，但相对成熟市场仍然相当低。从企业数量分布来看，小规模区域性经营的汽车长租汽车租赁公司数量最多，除极个别大型企业外，平均车队规模仅在50辆汽车左右，很难达到规模经济效应；融资性汽车租赁汽车租赁公司数量较少，同时每年的车辆租赁量也不高。虽然国内业已形成了十数家颇具规模的短租汽车租赁公司，例如神州租车、一嗨租车、赢时通等，但整体市场份额相比成熟市场仍然较低。

中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段的另一个明显标志，市场汽车租赁渗透率（租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例）较欧美成熟市场明显偏低。目前在国内，个人租赁市场基本未开放，即使是汽车租赁公司车队，租赁渗透率也不到10%，且客户基本为外企；而在德国法国等成熟市场，每年近50%的汽车租赁公司车辆会以租赁形式出售。

在上海和北京等一些主要租赁市场，法规仍然对汽车租赁有着名义上的严格限制，例如上海对企业租赁资质认证和车辆牌照（Y牌照）有严格限制，但由于市场上对汽车租赁的巨大需求，存在很多无资质的车辆运营，而政府并没有对之进行打击，使得灰色市场几乎成为当地汽车租赁市场的主流。但从市场需求和目前政府的态度来看，短期内市场法规至少会维持现状，而长期来看，类似法规限制终将会逐步解除。